Dokumentbenennung für Transport & Logistik

Jeder BOL, POD und Prüfbericht — richtig benannt, richtig disponiert

Q: Wie liest AI PRO-Nummern aus Transportdokumenten?

Unsere AI verwendet OCR und Dokumentintelligenz, um PRO-Nummern, BOL-Nummern, MC/DOT-Nummern und Fahrer-IDs aus Frachtbriefen, Zustellnachweisen und Frachtführerrechnungen zu extrahieren. Funktioniert mit gescannten PDFs, von Fahrern eingereichten Fotos und TMS-Exporten. 95%+ Genauigkeit bei getesteten Transportdokumenttypen.

Q: Versteht es MC- und DOT-Nummernformate?

Ja. Die AI erkennt Motor Carrier (MC)-Nummern, DOT-Nummern und SCAC-Codes aus Dokumentkopfzeilen und Informationsblöcken des Frachtführers. Frachtführerkennungen werden automatisch in Dateinamen codiert, damit Dokumente ohne manuelles Tagging nach Frachtführer durchsuchbar sind.

Q: Wie funktioniert die Verfolgung von Fahrer-IDs?

AI erkennt Fahrernamen, Mitarbeiter-IDs und CDL-Nummern aus Prüfberichten, Fahrtenprotokollen und Zustelldokumenten. Jeder Fahrer wird in den Dateinamen codiert, damit die Filterung bei Sicherheitsakten-Prüfungen und in der Abrechnungsverarbeitung einfach ist.

Q: Gibt es eine Integration mit McLeod oder TMW?

Noch nicht direkt. Renamed.to funktioniert mit Google Drive und Dropbox — den Dateispeicher-Ebenen, in die TMS-Plattformen exportieren. Verarbeiten Sie Dateien in Ihrem geteilten Laufwerk und sorgen Sie für konsistente Benennung in Ihrem Dokumentarchiv.

Q: Können verschiedene Standorte eigene Benennungsregeln verwenden?

Ja. Richten Sie standortspezifische Ordner mit benutzerdefinierten Vorlagen ein. Jedes Dispositionsbüro, jede Werkstatt und jede Abrechnungsabteilung erhält eigene Benennungsmuster. Dateien werden automatisch verarbeitet, sobald sie von Fahrern und Maklern eingehen.

Q: Wie geht es mit Abrechnungspaketen um?

Abrechnungsdokumente — Rate Confirmations, BOLs, PODs, Lumper-Belege und Frachtführerrechnungen — werden während des gesamten Lieferzyklus bereits mit PRO-Nummern und Ladedaten benannt. Bei der Abrechnung exportieren Sie ein sauberes Paket, das genau so organisiert ist, wie der Makler oder das Factoring-Unternehmen es benötigt.

Q: Was kostet es?

Kostenlos für bis zu 50 Dokumente pro Monat. Danach Guthabenpakete nach Verbrauch: $9 für 1,000 Dokumente ($0.009 pro Datei) oder $49 für 10,000 Dokumente ($0.0049 pro Datei). Mengenpreise verfügbar für Frachtführer, die monatlich 6,000+ Dokumente verarbeiten. Zum Start ist keine Kreditkarte erforderlich.

AI liest PRO-Nummern, BOL-Nummern und MC/DOT-Nummern aus Lkw-Dokumenten. 6,000 Dokumente pro Monat, in Minuten organisiert.

Kostenlos testen — Keine Kreditkarte So funktioniert es

SOC 2-Kontrollen (nicht auditiert)Originale werden nie verändertFunktioniert mit Drive & Dropbox

95%+

Extraktionsgenauigkeit

< 1 Sek.

pro Dokument

Unter 3 Min.

erste Charge

350+ Std.

pro Jahr eingespart

Transport & Logistik · Dokumentbenennung

Bennen Sie Lkw-Dokumente automatisch mit AI um, die PRO-Nummern, BOL-Nummern und Fahrer-IDs liest.

Verbinden Sie Google Drive oder Dropbox — AI verarbeitet Dateien, sobald sie von Fahrern und Maklern eingehen.
PRO-Nummern, BOL-Nummern und MC/DOT-Nummern werden automatisch in jeden Dateinamen codiert.
Abrechnungspakete sind bereit — Frachtführerrechnungen und PODs sind nach Ladung und Fahrer vorsortiert.

Transportunternehmen verarbeiten 6,000+ Dokumente pro Monat mit 95%+ Extraktionsgenauigkeit.

Your dispatch folder today vs. tomorrow

Every trucking operation drowns in unlabeled files. AI reads each document and encodes PRO numbers, carrier codes, and driver IDs into the filename.

Before — your shared drive right now

BOL_scan.pdf

No PRO number, no shipper, no origin-dest

delivery_receipt.pdf

Which load? Which driver? Delivered when?

carrier_invoice_3.pdf

Which carrier? Which MC number? Which load?

inspection_report.pdf

Which driver? Which truck? Pass or fail?

rate_con_updated.pdf

Which broker? Which lane? Updated when?

Average time to find a specific document: 4-8 minutes of searching, opening, closing.

After — minutes with Renamed.to

BOL-48291_PRO-7834_AcmeShip_Chicago-Dallas_2026-01-15.pdf

BOL, PRO, shipper, lane — dispatch-ready

POD_PRO-7834_TargetDC_2026-01-17_Delivered.pdf

PRO, consignee, date, status — billing-ready

INV-5621_SwiftCarrier_MC-489201_2026-01-15_$3,200.pdf

Invoice, carrier, MC, amount — settlement-ready

INSP_2026-01-16_DRV-Martinez_Unit-4821_Tulsa_Pass.pdf

Date, driver, unit, result — safety-ready

RATECON_BRK-CH-Robinson_Chicago-Dallas_$3,200_2026-01-12.pdf

Broker, lane, rate — ops-ready

Time to find any document: type 3 letters in your file browser. Done.

AI naming across every load phase

From dispatch to settlement — documents named correctly from the moment they arrive.

Dispatch

Rate confirmations, BOLs, and load assignments

Connect your shared drive. Drop rate confirmations, BOLs, and load sheets into the inbox. AI reads PRO numbers and carrier IDs, encoding them into every filename before trucks roll.

Connect Drive or Dropbox → drop files → AI extracts PRO numbers automatically.

Rate confirmations, bills of lading, load assignments, broker packets

In transit

PODs, inspection reports, and driver logs

AI reads PRO numbers, driver IDs, and inspection results from proof of delivery, DOT inspections, and ELD exports as they arrive from drivers on the road. Delivery status and locations encoded automatically.

Files arrive from drivers → AI reads PRO numbers and driver IDs → naming applied instantly.

Proof of delivery, FMCSA inspections, ELD exports, trip logs

Settlement

Carrier invoices, lumper receipts, and factoring

Carrier invoices, lumper receipts, accessorial charges, and factoring documents — already named by PRO number and carrier. No last-minute renaming before settlement cutoff.

Settlement docs already organized → export clean package → send to broker or factor.

Carrier invoices, lumper receipts, accessorial charges, factoring documents

Trucking Document Intelligence

AI detects and encodes industry-specific identifiers from BOLs, PODs, invoices, and inspection reports automatically.

PRO numbersBOL numbersMC/DOT numbersDriver IDsTrailer numbersSCAC codesLane designationsLoad numbersBroker codesEquipment types

Use case example

How a regional carrier with 50 trucks could save 40+ hours monthly

6,000+ documents per month from drivers, brokers, and shippers across a 50-truck fleet. A dispatch coordinator spends 40-45 hours monthly organizing BOLs, PODs, and carrier invoices before settlement can process loads. Wrong PODs get matched to wrong loads. Carrier invoices can't be found by MC number during rate disputes.

Connect dispatch shared drives. AI reads PRO numbers and BOL numbers, detects MC/DOT numbers, and encodes driver IDs into every filename. BOLs searchable by lane and shipper, PODs organized by delivery date and status, invoices indexed by carrier and amount.

Expected benefits:

40-45 hours saved monthly — coordinator focuses on dispatch operations, not file cleanup
Load tracking built into filenames — PRO-7834 encoded automatically, no more matching wrong PODs to loads
Settlement packages ready for processing — invoices and PODs pre-organized by carrier and load date

Illustrative example based on typical regional carrier workflows. Individual results vary based on fleet size, document volume, and existing processes.

6,000+

Docs per month

40-45 hrs

Coordinator time saved

Trucks in fleet

~450%

Estimated ROI

Benennungsvorlagen für den Transport

Starten Sie mit praxiserprobten Mustern oder passen Sie sie je Frachtführer an. Speichern Sie Vorlagen und verwenden Sie sie standortübergreifend wieder.

Frachtbriefe

BOL-{Number}_PRO-{Number}_{Shipper}_{Origin}-{Dest}_{Date}.pdf

Verfolgung nach BOL- und PRO-Nummer. Ursprung, Ziel und Versender werden für die Dispositionsverfolgung codiert.

Zustellnachweis

POD_PRO-{Number}_{Consignee}_{DeliveryDate}_{Status}.pdf

Zustellbestätigung mit Empfänger und Status. Datum wird für Abrechnung und Schadensfälle indiziert.

Frachtführerrechnungen

INV-{Number}_{Carrier}_MC-{Number}_{LoadDate}_${Amount}.pdf

Benennung bereit für die Abrechnung. MC-Nummer des Frachtführers und Ladebetrag werden für die Kreditorenverarbeitung indiziert.

FMCSA-Prüfberichte

INSP_{Date}_{Driver}_{Unit}_{Location}_{Result}.pdf

DOT-Compliance-Verfolgung. Fahrer, Einheit und Ergebnis werden für die Pflege der Sicherheitsakte codiert.

Warum Transportunternehmen Renamed.to wählen

Für Transportdokumente entwickelt statt manueller Umbenennung oder allgemeiner Dateitools.

Funktion	Renamed.to	Manuell	Allgemeine Tools
Liest PRO-Nummern & BOL-Nummern
Codierung von MC/DOT-Nummern
Erkennung von Fahrer-ID & Anhängernummer
Stapelverarbeitung von 6,000+ Dokumenten pro Monat
Funktioniert mit Google Drive & Dropbox
Konfidenzvorschau vor dem Anwenden
Rückgängig mit einem Klick (Originale unberührt)
Benennungsvorlagen je Frachtführer

Berechnen Sie Ihre Zeitersparnis

Passen Sie die Regler an Ihr monatliches Dokumentenvolumen an. Sehen Sie, was Ihr Team zurückgewinnt.

Documents per month

6000

020,000

Seconds saved per file

25s

0s120s

Hourly rate (USD)

$45

$10$200

Average 15-30 seconds saved per trucking document. Based on typical carrier workflows.

Time saved monthly

41.7

hours

Cost savings monthly

$1877

at $45/hr labor cost

Sicherheit für Frachtführer-Dokumente

Verschlüsselung auf Enterprise-Niveau, Zugriffskontrollen und Audit-Trails für sensible Transportdateien.

Verschlüsselung & Datenstandort

TLS 1.3 bei der Übertragung, AES-256 im Ruhezustand. EU-Rechenzentren (Hetzner, Deutschland) mit SOC 2-Kontrollen (nicht auditiert). Schlüssel werden vierteljährlich rotiert.

Zugriff & Audit

2FA und SSO über Google Workspace oder Microsoft 365. Rollenbasierte Berechtigungen. Jeder Dateizugriff, jede Umbenennung und jede Freigabe wird mit vollständiger Zuordnung protokolliert.

Qualitätskontrollen

Jede Umbenennung zeigt einen Konfidenzwert. Vorschau Seite an Seite vor dem Anwenden. Rückgängig mit einem Klick — Originale werden nie verändert oder gelöscht. Audit-Trail als CSV exportierbar.

Dateien werden während der Verarbeitung vorübergehend gespeichert (unter 10 Minuten) und dann gelöscht. Dateinamen-Daten können Sie jederzeit aus Ihrem Dashboard löschen. Vollständige Sicherheitsdokumentation →

Häufig gestellte Fragen

Wie liest AI PRO-Nummern aus Transportdokumenten?

Unsere AI verwendet OCR und Dokumentintelligenz, um PRO-Nummern, BOL-Nummern, MC/DOT-Nummern und Fahrer-IDs aus Frachtbriefen, Zustellnachweisen und Frachtführerrechnungen zu extrahieren. Funktioniert mit gescannten PDFs, von Fahrern eingereichten Fotos und TMS-Exporten. 95%+ Genauigkeit bei getesteten Transportdokumenttypen.

Versteht es MC- und DOT-Nummernformate?

Ja. Die AI erkennt Motor Carrier (MC)-Nummern, DOT-Nummern und SCAC-Codes aus Dokumentkopfzeilen und Informationsblöcken des Frachtführers. Frachtführerkennungen werden automatisch in Dateinamen codiert, damit Dokumente ohne manuelles Tagging nach Frachtführer durchsuchbar sind.

Wie funktioniert die Verfolgung von Fahrer-IDs?

AI erkennt Fahrernamen, Mitarbeiter-IDs und CDL-Nummern aus Prüfberichten, Fahrtenprotokollen und Zustelldokumenten. Jeder Fahrer wird in den Dateinamen codiert, damit die Filterung bei Sicherheitsakten-Prüfungen und in der Abrechnungsverarbeitung einfach ist.

Gibt es eine Integration mit McLeod oder TMW?

Noch nicht direkt. Renamed.to funktioniert mit Google Drive und Dropbox — den Dateispeicher-Ebenen, in die TMS-Plattformen exportieren. Verarbeiten Sie Dateien in Ihrem geteilten Laufwerk und sorgen Sie für konsistente Benennung in Ihrem Dokumentarchiv.

Können verschiedene Standorte eigene Benennungsregeln verwenden?

Ja. Richten Sie standortspezifische Ordner mit benutzerdefinierten Vorlagen ein. Jedes Dispositionsbüro, jede Werkstatt und jede Abrechnungsabteilung erhält eigene Benennungsmuster. Dateien werden automatisch verarbeitet, sobald sie von Fahrern und Maklern eingehen.

Wie geht es mit Abrechnungspaketen um?

Abrechnungsdokumente — Rate Confirmations, BOLs, PODs, Lumper-Belege und Frachtführerrechnungen — werden während des gesamten Lieferzyklus bereits mit PRO-Nummern und Ladedaten benannt. Bei der Abrechnung exportieren Sie ein sauberes Paket, das genau so organisiert ist, wie der Makler oder das Factoring-Unternehmen es benötigt.

Was kostet es?

Kostenlos für bis zu 50 Dokumente pro Monat. Danach Guthabenpakete nach Verbrauch: $9 für 1,000 Dokumente ($0.009 pro Datei) oder $49 für 10,000 Dokumente ($0.0049 pro Datei). Mengenpreise verfügbar für Frachtführer, die monatlich 6,000+ Dokumente verarbeiten. Zum Start ist keine Kreditkarte erforderlich.

Von der Straße

Was Transportteams sagen

“50 Lkw, 200 Ladungen pro Woche, und jeder BOL war ein Durcheinander. Jetzt landet jedes Dokument mit der richtigen PRO-Nummer und dem richtigen Frachtführercode. Unser Abrechnungsteam verarbeitet Ladungen in der halben Zeit.”

Betriebsleiter

Regionaler Frachtführer

42 Std./Monat gespart

“Factoring bedeutete früher einen ganzen Tag pro Woche für das Zusammenstellen von Dokumentpaketen. Das Abrechnungspaket ist jetzt bis Mittag fertig. Unser Factoring-Unternehmen ist zufrieden.”

Abrechnungskoordinator

Owner-Operator-Flotte

8 Std. → 2 Std. pro Woche

“Nach Fahrer und Ergebnis abgelegte Prüfberichte haben uns bei einer DOT-Prüfung geholfen. Wir haben jede Prüfung für den betreffenden Fahrer in Sekunden aufgerufen und eine saubere Compliance nachgewiesen.”

Sicherheitsleiter

LTL-Frachtführer

6.000+ Dokumente/Monat

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Verbinden Sie Ihr geteiltes Laufwerk, laden Sie Ihre erste Charge hoch und sehen Sie in Minuten saubere Dateinamen.

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